requestId:68993e8f06a973.17675903.
近日，隨著最后一期培訓結束，勝利油田油德系車材料氣井下作業中心純梁作業區的80余名司鉆全部實現既能操作自動化作業設備，也能排除故障。硬件設施的到位汽車空氣芯運行和操作人員的技藍寶堅尼零件能達標，標志著成規模作業自動化示范區在該油田建成。
跟人一樣，生產原油的油水井也會生病，修井作業起到賓利零件了治病保健的作用，汽車零件報價讓躺下的井恢復健康正BMW零件常汽車零件貿易商生產。這樣的油水井Audi零件作業在勝利油Skoda零件田一年就要1萬多井次。
一直以來，修井作業采用的“4人1機”Benz零件的作業模式，1名司鉆負責修井機的操作，2名工福斯零件人站在井口進行吊卡摘掛、油管扶正、液壓鉗操作等，還有1名工人負責場地水箱水工作，作業工人勞動強度大、工斯柯達零件作環境差、安全風險高，這樣的傳統作業模式幾十年沒有變過，高強Porsche零件度重復的機械勞動對工人的身體傷害較大。
經過作業動奧迪零件力變革，有了車載自動化設備，井口沒有了保時捷零件作業工人，全部操作只要司鉆一人一鍵完成，工人倒班休息時間汽車材料大汽車材料報價幅度增加，還實現24小時連續作業，人汽車零件均勞動效率水箱精大幅提高汽車機油芯。
自動化的生產運行模式還帶來生產組織運行模式的變革，內部分工更加專業化。傳統的作業區——作業隊臺北汽車材料——班組縱向模式變為作業區下的作業、搬汽車冷氣芯遷準備、設備臺北汽車零件維保德系車零件三個并行項目VW零件部。（記者 周Bentley零件懌 通訊員賓士零件 龐世乾汽車零件進口商 油氣分離器改良版劉琦）
TC:osder9follow7
發佈留言