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新加坡亞洲新聞臺11月28日文章，原題：與員工相比包養，網約車司機和外賣騎手終于獲得包養app相對平等的地位 新加坡政府11月23日接受平臺人員咨詢委員會提出的建議，這將對不斷增長的平臺經濟產生重大影響。有關工傷賠償等新政策，將改變平臺工包養網作的風險與回報狀況，從而重塑零工勞動力相關的激勵機制。
目前，新包養金額加坡平臺人員超過7.3萬人短期包養，成為我們日常生活中不可分割的包養網一部分，改變了我們包養網的飲食、購物和出行方式。在新加坡，上述委員會建議平臺人員不應被歸類為員工，但承認平臺公司對他們負有相應義務。
如果這些建議短期包養全面實施，平臺人員將在一些方面獲得與員工平等的地位。這些建議解決了長期以來平臺人員的諸多擔憂。例如，若在工作過程中受傷，平臺人員將按照《工傷賠償法案》規定的范圍和程度獲得賠償。對許多零工工作者來說，與他們目前能獲得的賠償相比，這將有顯著提升。同樣重要的是，建議要求平臺公司和平包養網評價臺人員的中央公積金繳納率甜心花園分別與雇主和員工的繳納率保持一致。
包養網平臺人員從事此類工作的愿望和動機包養網車馬費不盡相同，他們所處的人生階段和個人經濟狀況包養影響了包養網VIP他們的選擇。
新加坡政策研究所今年早些時候對外賣騎包養手開展的一項調查發現，約半數受訪者希望強制繳納中央公積金，而另一部分人則不希望這么做。采用差異化的方法來滿足不同群體的需包養網求似乎是明智之舉。
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鑒于網包養條件購和人口老齡短期包養化等趨勢，新加坡存在對網約車和外賣等平臺服務的更多需求。因此，規范平臺工作對不斷增長的平臺人員至關重要。每個工人都應該受到包養甜心網重視，每一份工作都有尊嚴可言。（作包養網者特倫斯·何，丁玎譯）
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